目
录
表 表 1 1 、施工组织设计文字说明
1 1 、设备、人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 工程概况 1.4 设计概述 1.4.1 道路工程设计 1.4.2 安保工程设计 1.4.3 绿化工程设计 1.5 工程主要特点、重点、难点分析 1.5.1 工程特点 1.5.2 工程重点 1.5.3 工程难点 1. 6 工程总体部署 1.6.1 指导思想 1.6.2 项目经理部组织机构配备 1.6.3 施工现场平面布置 1.6.4 工程目标 1.6.5 工期目标和阶段性工期安排
1.6.6 资源配置 2 2 、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1 测量放样方案
2.2 路面的铣刨
2.3 旧路结构破除与挖方 2.4 二灰稳定碎石基层施工 2.5 浆砌片石挡土墙修复 2.6 路缘石的拆换 2.7 乳化沥青透层、粘层 2.8 沥青混凝面层施工 2.9 安保交通工程施工 2.9.1 交通标志 2.9.2 路面标线 2.9.3 轮廓标 2.9.4 公路标、公路界碑、百米桩 2.10 绿化工程 3 3 、各分项工程施工顺序
3.1 道路工程施工顺序 3.2 绿化工程施工顺序 3.3 安保工程施工顺序 4 4 、确保工程质量和工期的措施
4.1 工程质量措施 4.2 工期保证措施 5 5 、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施
5.1 石灰粉煤灰碎石质量控制措施 5.2 提高路面平整度和压实度的措施
5.3 标志标线施工控制措施 5.4 绿化工程施工关键控制措施
6 6 、雨季的施工安排
7 7 、交通导改措施
7.1 交通导改方案 8 8 、安全、文明施工及环保措施
8.1 安全生产保证措施
8.2 降低环境污染和噪音、文明施工、减少扰民的措施 8.3 环境管理和职业健康安全管理措施 8.4 应急事故及疫情防范措施 9 9 、质量、安全保证体系
9.1 质量保证体系 9.2 安全保证体系
10 、社会协调保证措施及机构
10.1 社会协调保证机构 10.2.社会协调措施
11 、工资支付保障措施
12 、
应急事件处理措施
12.1 生产安全事故应急救援专项措施 12.2 火灾事故应急抢救专项措施 12.3 治安突发事件应急专项措施 12.4 卫生防疫突发事件应急救护专项措施 12.5 自然灾害应急处理专项措施 13 、其他应说明的事项
13.1 工程计量支付管理
13.2 廉正建设
13.3 施工后期的场地恢复措施
13.4 材料节约措施
13.5 降低成本措施 表 表 2 2 、分项工程进度率计划（斜率图）
表 表 3 3 、工程管理曲线 表 表 4 4 、施工总平面布置 表 表 5 5 、主要分项工程施工工艺框图 表 表 6 6 、分项工程生产率和施工周期表 表 表 7 7 、施工总体进度计划表
表 表 1 1 、施工组织设计文字说明
1 1 、设备、人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1 1.1 编制依据
1.1.1《公路工程国内招标文件范本》（2003 年版）
1.1.2 怀柔区安四路（K60+470～K76+722.55）大修工程施工招标文件（专用本）
1.1. 安四路（K60+470～K76+722.55）大修工程施工图设计——LS2006-14。
1.1.4 有关国产、进口设备的性能及台班定额；公路工程施工定额。
1.1.5 国家、交通部、北京市颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准：
(1)、《公路工程名词术语》
JTJ002-87 (2)、《道路工程术语标准》
GBJ124-88 (3)、《公路沥青路面施工技术规范》
JTG F40-2004 (4)、《公路工程质量检验评定标准》
JTG F80/1-2004
(5)、《公路路面基层施工技术规范》
JTJ 034-2000 (6)、《排水工程通用图集》
91SB4-1 (7)、《工程测量规范》
GB50026-93 (8)、《北京市城市给水排水工程施工技术规程》
DBJ01-47-2000 1.1.6 国家及北京市有关环境保护的法律、法规 1.1.7 国家及北京市有关安全施工的法律、法规及规范 1.1.8 公司质量手册、程序文件
1.1.9 对招标项目的实地考察 2 1.2 编制原则 1 1.2.1 确保实现招标文件中所要求的安全、质量目标
在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量，并以打造精品工程为目的，安全生产实现零的突破。
2 1.2.2 确保实现招标文件中所规定的工期目标
依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效。
3 1.2.3 坚持文明施工的原则
确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小，尽可能降低施工给周边居民、企事业单位带来的干扰。
4 1.2.4 合理进行施工安排
充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地。
3 1.3 工程概况 安四路位于北京北部，南起朝阳区安定门，北止延庆区四海镇，途经昌平、怀柔。本次大修工程起点桩号为 K60+470,终点桩号为K76+722.55，长 16.253 公里，沿途经黄花镇、二道关、杏树台等村，设计为山岭重丘三级公路。
建设单位：北京市路政局怀柔公路分局 设计单位: 山西飞翔交监公路设计有限公司
4 1.4 设计概述
1 1.4.1 道路 工程 设计
1.4.1.1 主要技术指标 (1)、公路等级：山岭重丘区三级公路； (2)、设计行车速度：
30km/h； (3)、汽车荷载等级：公路—I 级 (4)、路面设计标准轴载：BZZ-100 1.4.1.2 平面设计 本次大修工程平面设计维持原线形，全线共设 198 个弯道，平曲线总长 7603.671 米，占路钱全长的 46.78%，缓和曲线采用回旋曲线。线路中最大平曲线半径 2706.41/1 处，最小平曲线半径 15.88/1 处。
1.4.1.3 纵断设计 线路纵坡基本安照原路纵坡进行设计。主要控制点为道路起点、终点高程，桥梁高程、旧路面高程和沿线建筑物高程；纵断面基本拟合旧路纵坡，在原路面上增加结构层，全线共设竖曲线 169 个，其中凸曲线 90 个，凹曲线 79 个，最小凸曲线半径 250/3 处，最小凹曲线半径 250/3 处，最大纵坡为 9.7767%。
1.4.1.4 横断面设计 路基标准横断面设计为：0.75 米（路肩）+6（7）米（路面）+0.75 米（路肩），不符合的路线段维持道路原有线形不变。路面采用1.5%双向横坡，路肩横坡为 2%。
1.4.1.5 路面结构层设计情况 （1）主路结构：
AC-13C 细粒式沥青混凝土
4cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
AC-20C 中粒式沥青混凝土
5cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
以上结构适合无破损路段。
（2）路口接顺结构：
AC-13C 细粒式沥青混凝土
4cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
（3）道路起终点搭接结构：
AC-13C 细粒式沥青混凝土
4cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
AC-20C 中粒式沥青混凝土
5cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
ATB-25 沥青稳定碎石
5cm PC-2 型改性乳化沥青透层（0.8～1.0L/M2 ）
二灰稳定碎石
15cm 天然砂砾
40cm 挖除旧路
60cm 1.4.1.6 病害处理 （1）对横纵缝处理方式采用稠度较低的热沥青直接贯入。
（2）轻度龟裂、沉陷病害：铣刨 5cm 路面，铺筑 5cmATB-25 沥青稳定碎石与旧路齐平，然后做路面结构层。
AC-13C 细粒式沥青混凝土
4cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
AC-20C 中粒式沥青混凝土
5cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
ATB-25 沥青稳定碎石
5cm 铣刨旧路面
5cm （3）严重沉陷、龟裂、松散等病害段：旧路下挖 60cm，先填入40cm 天然砂砾，再铺 15cm 二灰稳定碎石，然后加铺 5cmATB 沥青稳定碎石与旧路齐平，具体结构如下：
AC-13C 细粒式沥青混凝土
4cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
AC-20C 中粒式沥青混凝土
5cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
ATB-25 沥青稳定碎石
5cm PC-2 型改性乳化沥青透层（0.8～1.0L/M2 ）
二灰稳定碎石
15cm 天然砂砾
40cm 挖除旧路
60cm 1.4.1.7 排水设计 本次大修出道路两侧设有行道树的路段利用旧排水边沟外，其余均需根据实际地形设置排水边沟，在过村路段增设矩形边沟，对道路两侧现有矩形边沟改建成浅碟形浆砌卵石边沟，边沟填方采用挖除道路病害及旧路肩部份的碎石土。利用旧排水边沟部分用 M7.5 浆砌片石对原边沟进行加高处理。路面提高后对现有涵洞等排水构造物的帽石进行提高，帽石顶部高出路面 30cm。
1.4.1.8 小桥涵设计 （1）本次大修对桥面铺装为沥青混凝土的桥梁进行沥青层铺装更
换，桥面铣刨 4cm 后做以下结构：
AC-13C 细粒式沥青混凝土
4cm
PC-3 型改性乳化沥青粘层（0.3～0.5L/M2 ）
1.4.1.9 路肩设计 本次设计路肩维持原有形式，原土路肩进行培土处理，原硬化路肩部分用浆砌卵石进行路肩硬化。
1.4.1.10 路面附属物设计 拆除道路两侧旧路缘石，重新设置规格为 10×15×49.5cm 混凝土路面边缘石，路面提高后在原路缘石下填补 C25 豆石混凝土，使新建路缘石与路面平齐。
1.4.1.11 道路工程主要工程量 序 号 项
目 单
位 数
量 1 挖除旧路 60cm m3
2069.3 2 路面铣刨（50mm）
m2
10165 3 桥面铣刨（40mm）
m2
945 4 灌缝处理 m 4195.5 5 挖方 m3 3485 6 填方 m3 6379.2 7 M7.5 浆砌卵石边沟 m3
3159.1 8 混凝土盖板方沟 m 1040 9 石灰粉煤灰稳定碎石底基层（15cm）
m2
3448.8 10 PC-2 型改性乳化沥青透层（0.8-1.0L/m2 ）
m2
13613.8 11 PC-3 改性乳化沥青粘层（0.3-0.5L/m2 ）
m2
206908.7 12 AC-13C 细粒式沥青混凝土（4cm）
m2
104741.6 13 AC-20C 中粒式沥青混凝土（5cm）
m2
103112.1 14 ABT-25 沥青稳定碎石（5cm）
m2
13613.8
15 C30 路面边缘石（10×15×49.5cm）
m 32005.1 16 M7.5 浆砌卵石硬化路肩 m3
2725.9 2 1.4.2 安保工程设计
1.4.2.1 交通标志 沿线交通标志设计时间较短，个别标志尺寸及内容不符合国标要求，本次设计拆除不符合标准要求的交通标志，规范和完善沿线交通标志，补充设置相应得交通标志。
1.4.2.2 交通标线 （1）中心标线：一般路段中心标线采用黄虚线，材料为黄色热熔标线，线宽 15cm，在不能满足会车视距的要求的路段、穿越乡、镇、村等路段设置黄色实线，材料为黄色震荡标线，线宽 15cm。
（2）在道路纵坡较大、急转弯的路段设置薄层铺装，提醒车辆减速慢行，每到设置间距 4 米。
1.4.2.3 安全防护 （1）拆除原有桥梁较破损的钢筋混凝土柱式栏杆，新建钢管方钢护栏。
（2）道路险要地段新建钢筋混凝土护栏，并对道路两侧原有的不满足防撞等级的护栏进行拆除，然后重新修建钢筋混凝土护栏，其形式为城墙垛式。
（3）对道路两侧的挡土墙进行修补，使其整齐连贯，起到防护作用。
1.4.2.4 其他工程 （1）线形诱导标
该路段局部已经设置了线形诱导标，本次设计拆除不符合标准
要求的部分，补充设置相应的线形诱导标。诱导标设置于曲线外侧，采用单柱式支撑。
（2）警示桩
警示桩主要设置在曲线半径较小的路段及过水路面段，对驾乘人员起到警示作用，同时还具有视线诱导的作用。警示桩采用钢筋混凝土四筋桩，外表面涂红白相间的油漆，警示桩布置间距为 4 米，需要的路段可加密为间距 2 米进行布置。
（3）道口标桩 道口标桩设置在公路沿线较小交叉路口两侧，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成意外。
（4）百米桩、里程碑
拆除道路原有百米桩及里程碑，重新设置相应规格的百米桩、里程碑。
1.4.2.5 安保工程主要工程量 序 号 项
目 单
位 数
量 1 钢筋混泥土护栏 m 1335 2 钢柱式护栏 m 278 3 示警桩 根 168 4 单柱式交通标志 套 17 5 单悬臂式交通标志 套 25 6 双悬臂交通标志 套 13 7 线形诱导标（单柱双面）
套 124 8 新加版面 套 11 9 公里碑 块 17 10 百米桩 块 146
11 热熔标线 m2
2989.7 12 附着式轮廓标 个 232 13 M7.5 浆砌片石（修补挡土墙）
m3
269.6 14 道口路标 个 32 15 拆除浆砌片石防撞墙 个 1335
3 1.4.3 绿化工程设计
1.4.3.1 停车场 在有条件的地点及路段设置路侧停车场,以方便沿线居民.本次设计停车场共有 5 处,停车场地面采用广场砖或河卵石铺砌,边缘做多样式挡墙,局部进行绿化处理。
1.4.3.2 景观 本次设计共设景观点处,观景台一处,结合当地风景及民俗对路侧空地进行景观设计,主要目的是缓解行车疲劳,使道路与周边环境相结合。
1.4.3.3 绿化 （1）对道路两侧土路肩进行植草绿化,增加道路视觉效果。
（2）对道路两侧存在裸露岩体及挡墙的路段进行绿化设计,在其表面种植地锦等植被,既起到绿化作用,又使沿线山体免受流水侵蚀和风化。
（3）对沿线过村路段有条件部分种植花卉，并且修整道路两侧现有花池，美化当地居民居住环境。
（4）对沿线植被稀少和明显短缺处栽种油松、白杨等植物,使道路轮廓清晰,起到引导行车的作用。
1.4.3.4 道路整治工程 在过村路段挡墙上修刻浮雕等人文景观,增台山区文化气息. 1.4.3.4 绿化工程主要工程量 序 号 项
目 单
位 数
量 1 散播草种 m2
15087 2 铺植草皮 m2
1205 3 人工种植乔木 株 387 4 人工种植灌木 株 5284 5 人工种植攀缘植物 株 1684...
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