优化客运组织
提高乘降质量
客运组织是指通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来达到客流运送的过程。好的客运组织方法能很好地利用车站空间及列车载客能力，提高综合运输能力。
轨道交通两路口车站以日均客流量 23 万余次居线网前列，工作室以此为试点站，多次调研车站换乘路径，对客流交叉点、咽喉点进行梳理，更改站台单向换乘方向，最终确定了一套“点对点”换乘的客运组织方案。该方案利用隔离设施将车站分为了三个独立的走行路径，同时充分利用了各线路的发车间隔和载客量，将客流交叉点降到最低，将乘客快速、安全的乘降系数提到了最高。
总之，整体客运组织都坚持落实网控、线控、站控的客流管理控制模式，站控客流管理分为一、二、三级控制，确保“宁乱站厅不乱站台，宁乱站外不乱站内”的客运组织原则。
以服务创新为己任
创优秀业绩报山城
为乘客提供优质服务、营造良好的乘降环境是轨道员工秉承的基本宗旨。服务举措的创新，要在致力于提高服务质量的同时，站在乘客的角度思考工作中的不足。在工作室的牵头下，客运车站经常开展问卷调查、社区调研、服务技巧交流等活动，多方面搜集市民乘客对轨道交通的意见及建议。
做老年乘客的儿女、盲人乘客的眼睛、残疾乘客的拐杖，是员工践行的服务承诺，乘客的满意出行，是对客运服务工作最好的肯定。
在客运服务工作中，工作室提出了盐糖玻璃罐、安检停止牌、岗位标准化作业等服务创新举措，更好地促进了客运服务工作开展，提高了车站整体服务质量。
安全生产重泰山 责任重担扛上肩
安全生产是轨道交通的“生命线”，保障乘客安全出行，需要员工充分掌握设备技术，精通岗位业务。为此，工作室充分动员岗位精英，结合自身掌握的知识，不断优化完善，并积极做好“传帮带”工作。在工作室成员的牵头下，工作室先后提出启用电话闭塞解除法应急箱、屏蔽门故障应急处理方法革新、优化地铁线路人工现场办理进路等工作思路。
重视突发情况应急组织工作的演练，将暴恐袭击、火灾救援等纳入月度实战演练计划，各站点根据实际情况调整预案内容，优化一站一预案。
做好员工培训工作，业务培训常态化，按年度、季度、月度培训计划开展，积极参加对外交流学习，接待各类参观、视察活动。
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